Kraanhake is die mees gebruikte toestel in verskeie hystoerusting, wat 'n belangrike rol speel in die hyskraanoperasie. Die hake word gekombineer met die skuifwiel van die katrolstel om 'n haakgroep te vorm, en dan gekoppel aan die defleksiekomponent van die stygende struktuur.

Afhangende van die vorm, word die haak in enkelhake en dubbelhake verdeel. Die hoofhake van groot en mediumgrootte brugkrane word gewoonlik in dubbelhake gebruik, en ander is meestal enkelhake.

Die verstelling en herstel van brugkraanhake behels hoofsaaklik drie afdelings.

Die eerste afdeling is die AA-afdeling. Aan die een kant word dit beïnvloed deur die rol van hangende kabels, en die haak het 'n neiging om reguit te word; aan die ander kant word dit ook deur die buigmoment beïnvloed. Omdat die geboë moment wat op hierdie gedeelte inwerk, die grootste is, en sy buigspanning die meeste. Daarom is hierdie afdeling 'n gevaarlike afdeling.

Die tweede afdeling word die BB-afdeling genoem. Onder die aksie van hang cablellali is daar ook 'n gevaar om reguit te word, so dit is die tweede gevaarlike gedeelte;

Die derde afdeling word die BK-afdeling genoem. Die gedeelte is bo die haak. Dit is die dunste deel van die hele pilaar. Dit het 'n neiging om getrek te word. Dit is die derde gevaarafdeling.

Om te verseker dat hake veilig en stabiel kan loop, is die volgende aspekte opmerklik.

• Die haak moet deur professionele vervaardigers vervaardig word in ooreenstemming met die tegniese voorwaardes en veiligheidsspesifikasies van die haak. Die produk moet die ooreenstemmende kwaliteit kwalifikasiesertifikaat hê.
• Lastoets moet vir nuwe haak uitgevoer word, en die gemete opening van haakbek mag nie 0.25% van die oorspronklike opening oorskry nie.
• Tydens die gebruiksproses moet die haak gereeld nagegaan word vir die volgende verskynsels: krake, erge vervorming, korrosie en slytasie.
• Die haak moet een keer per jaar getoets word. Tydens die toets moet die statiese toets vir 10 minute uitgevoer word met 1,25 keer van die toelaatbare werkslas. Gebruik daarna 'n vergrootglas of ander metodes om seker te maak dat daar geen krake of vervorming moet wees nie.
• Drie gevaarlike afdelings pas keroseen skoonmaak toe, en gebruik 'n vergrootglas om te sien of daar krake is.
• Die defekte op die haak mag nie gesweis word nie.
• Die haak moet 'n geslote slot toestel opstel om toevallige ontsirking te voorkom.