Les crochets de grue sont les dispositifs les plus utilisés dans divers équipements de levage et jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement de la grue. Les crochets sont combinés avec la roue coulissante de l'ensemble de poulies pour former un groupe de crochets, puis reliés au composant de déflexion de la structure montante.

Selon la forme, le crochet est divisé en crochet simple et crochet double. Les crochets principaux des ponts roulants de grande et moyenne taille sont généralement des crochets doubles, tandis que les autres sont principalement des crochets simples.

Le réglage et la réparation des crochets de pont roulant impliquent principalement trois sections.

La première section est la section AA. D'une part, elle est affectée par le rôle du câble suspendu et le crochet a tendance à se redresser ; d'autre part, elle est également affectée par le moment de flexion. Parce que le moment de courbure qui agit sur cette section est le plus grand et sa contrainte de flexion est la plus élevée. Par conséquent, cette section est une section dangereuse.

La deuxième section est appelée section BB. Sous l'action des câbles suspendus, il existe également un risque de redressement, c'est donc la deuxième section dangereuse ;

La troisième section est appelée section CC. La section se trouve au-dessus du crochet. C'est la partie la plus fine de tout le pilier. Elle a tendance à être tirée. C'est la troisième section dangereuse.

Pour garantir que les crochets puissent fonctionner de manière sûre et stable, les aspects suivants méritent d'être notés.

• Le crochet doit être fabriqué par des fabricants professionnels conformément aux conditions techniques et aux spécifications de sécurité du crochet. Le produit doit avoir le certificat de qualification de qualité correspondant.
• Un essai de charge doit être effectué pour le nouveau crochet et l'ouverture mesurée de la bouche du crochet ne doit pas dépasser 0,25% de l'ouverture d'origine.
• Au cours du processus d'utilisation, le crochet doit être fréquemment vérifié pour détecter les phénomènes suivants : fissures, déformations sévères, corrosion et usure.
• Le crochet doit être testé une fois par an. Lors de l'essai, l'essai statique doit être effectué pendant 10 minutes avec 1,25 fois la charge de travail autorisée. Ensuite, utilisez une loupe ou d'autres méthodes pour vérifier qu'il n'y a pas de fissures ou de déformations.
• Trois sections dangereuses appliquent un nettoyage au kérosène et utilisent une loupe pour voir s'il y a des fissures.
• Les défauts sur le crochet ne doivent pas être soudés.
• Le crochet doit être équipé d'un dispositif de verrouillage fermé pour éviter tout décrochage accidentel.