Krano kabliai yra plačiausiai naudojamas įvairios kėlimo įrangos įtaisas, kuris atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį krano darbe. Kabliukai sujungiami su skriemulio komplekto slankiojančiu ratuku, kad būtų sudaryta kabliukų grupė, o tada sujungiami su kylančios konstrukcijos įlinkio komponentu.

Priklausomai nuo formos, kabliukas skirstomas į viengubus ir dvigubus. Pagrindiniai didelių ir vidutinių tiltinių kranų kabliai dažniausiai naudojami dvigubuose kabliuose, o kiti dažniausiai yra pavieniai.

Tiltinių kranų kablių reguliavimas ir remontas daugiausia apima tris skyrius.

Pirmasis skyrius yra AA skyrius. Viena vertus, jį veikia pakabinimo kabelio vaidmuo, o kabliukas turi tendenciją ištiesinti; kita vertus, jį veikia ir lenkimo momentas. Nes šią atkarpą veikiantis kreivinis momentas yra didžiausias, o jo lenkimo įtempis – didžiausias. Todėl šis skyrius yra pavojingas skyrius.

Antrasis skyrius vadinamas BB skyriumi. Pakabinus cablellali, taip pat kyla pavojus būti ištiesintam, todėl tai yra antra pavojinga atkarpa;

Trečiasis skyrius vadinamas CC skyriumi. Skyrius yra virš kablio. Tai ploniausia viso stulpo dalis. Ji turi tendenciją būti traukiamam. Tai trečiasis pavojaus skyrius.

Kad kabliukai veiktų saugiai ir stabiliai, verta atkreipti dėmesį į šiuos aspektus.

• Kablys turi būti pagamintas profesionalių gamintojų pagal technines sąlygas ir kablio saugos specifikacijas. Produktas turi turėti atitinkamą kokybės kvalifikacijos sertifikatą.
• Apkrovos bandymas turi būti atliktas naujam kabliui, o išmatuota kablio žiočių anga neturi viršyti 0,251 TP3T pradinės angos.
• Naudojimo metu kabliukas turi būti dažnai tikrinamas dėl šių reiškinių: įtrūkimų, stiprios deformacijos, korozijos ir susidėvėjimo.
• Kablys tikrinamas kartą per metus. Bandymo metu statinis bandymas turi būti atliekamas 10 minučių su 1,25 karto didesne nei leistina darbo apkrova. Po to padidinamuoju stiklu ar kitais būdais patikrinkite, ar nėra įtrūkimų ar deformacijų.
• Trijose pavojingose dalyse taikomas valymas žibalu ir padidinamuoju stiklu pažiūrėkite, ar nėra įtrūkimų.
• Kablio defektai neturi būti suvirinti.
• Kablys turi sukurti uždarą užrakto įtaisą, kad būtų išvengta atsitiktinio išjungimo.