起重机吊钩是各类起重设备中使用最为广泛的装置，在起重机作业中起着至关重要的作用。吊钩与滑轮组的滑动轮组合成吊钩组，再与上升结构的偏转构件相挂钩。

根据形状不同，吊钩又分为单钩和双钩，大、中型桥式起重机主钩一般采用双钩，其它多为单钩。

桥式起重机吊钩的调整与修理主要涉及三个环节。

第一断面为AA断面，一方面受吊索作用，吊钩有被拉直的趋势；另一方面还受弯矩作用。由于此断面受弯矩最大，其弯曲应力最大。因此，此断面为危险断面。

第二段叫BB段，在吊索拉力的作用下，同样存在被拉直的危险，所以这是第二危险段；

第三段叫CC段，该段在弯钩以上，是整个柱子最薄的部分，有被拉的趋势，是第三个危险段。

为保证吊钩能安全、稳定地运行，应注意以下几个方面。

• 吊钩应由专业生产厂家按照吊钩的技术条件和安全规范制造，产品应具有相应的质量合格证明。
• 新钩应进行载荷试验，测量的钩口张开度不得超过原张开度的0.25%。
• 在使用过程中，应经常检查吊钩是否有下列现象：裂纹，严重变形，腐蚀和磨损。
• 吊钩每年应进行一次试验，试验时应进行10分钟的静态试验，试验载荷为1.25倍的许用工作载荷，之后用放大镜或其他方法检查吊钩不应有裂纹或变形。
• 三个危险部位应用煤油清洗，并用放大镜检查是否有裂纹。
• 吊钩上的缺陷不得进行焊接。
• 吊钩应设有闭锁装置，防止意外脱钩。